您的位置 首页 股票交流

昨晚太困,很早睡了,一觉醒来

昨晚太困了,我早睡了,醒了,错过了$ Alteryx(AYX)$的$ 90增长机会. 当时,大盘仅上涨了3.5%. 许多股票处于下跌状态. 止损关闭了马拉松原油(MPC)和ATI. 前一天卖给AYX的有盖期权已关闭. STLD和X的备兑买单是由于价格. 上升,不愿平仓. 再次入睡后,他在早晨醒来,股市飙升了9%. 但是,个别库存有所不同,加权库存上升. 许多股票在前一天暴跌了两倍,跌幅是市场的两倍,但是今天,涨幅仅为市场的一半. 我认为,周五收盘前的涨幅是空头回补. 如果周末没有好消息,下周股市仍会回调,但幅度不会像本周那么大,因为一切已在紧急状态下得到确认.

最初不打算采用覆盖看涨期权策略,但是当市场持续下跌时配资公司,他不得不赚少量的钱来弥补它,但是反弹时平仓并不容易. 当AAL平仓并平仓时,其期权价格比出售时还要昂贵,因为波动性已大大增加. 最好将来不经常使用此策略. 我不敢在星期五补仓. 在过去的三周中,逢低买入增加了头寸,这导致周一的惨痛教训. 这次可能有所不同,但我还是避免了.

过去,融资仅用于短期波动交易. 2月初,即使只交易了少量头寸,大量的闲置资金库存和其他股价也被调回,但首先进行调整的工业库存导致我犯了一个错误,成为了头寸. 这三个星期的复制“底层”已成为沉重的杠杆,损失惨重. 杠杆的数量随着资金的减少而减少. 起初,我不想减少职位. 杠杆与资金的比率不断增加,因此损失越来越大. 星期三和星期四,道琼斯指数分别下跌5.86%和9.99%,并在最严峻的时刻最终收盘,将所有直接受影响的航空股变成了间接受影响的软件股,石油和金属等二级股票平仓降低了杠杆作用.

事实证明,软件股的回调顺序落后于工业股,但回调速度非常快,最近几天和航空股每天下跌超过15%. 但是,航空股,石油和天然气金属股屡屡创出新低,许多软件股仅跌至去年的低点. 如果大盘继续下跌,航空股有些股票太受大盘影响配资网站,石油和天然气金属股以及软件股仍将同样下跌. 但是,如果要反弹,航空,石油有些股票太受大盘影响,天然气,金属等都与经济预期挂钩,许多公司都有破产预期. 反弹可能在前部,但最终范围有限,软件股可能在后部,但范围较大,并可能突破新高. 就像美国钢铁公司(American Steel)一样,当它从去年的9美元反弹到14美元时,每个人都认为它将达到20美元以上,因此有很多人购买它,但它却转身出现. 而AYX等软件股票经过了三个月的调整,并最终在短时间内创出新高. 在动荡中,安(Ann)结束了,被低估的股票跌幅更大,负债累累的公司仍然抱有破产的期望. 索罗斯所谓的“反身性”就是这样.

有些人总是喜欢谈论期权交易. 实际上,期权比杠杆要危险得多. 杠杆与资金的比率为1: 1,1.5: 1. 风险仍然是可控的,并且股票将不会通过不断的调整而到期,甚至当额外的资金带有追加保证金时也不会到期. 但是,该选项有时间限制,如果操作方向错误,它将返回零. 正如许多人建议不要利用杠杆作用一样,他们也建议不要使用繁重的头寸. 但是,由于很多人都在利用高杠杆进行讨价还价,因此必须有很多人重新定位其期权并继续增加头寸以降低成本. 期权无法融资,但如果股价长期徘徊,资产会随着时间的流逝而收缩,心理压力会更大. 购买股票的融资可以通过出售有担保看涨期权来抵消利息.

当股价暴跌时,人们喜欢看跌以表达其判断的准确性. 当股价飞涨时,人们也喜欢吹牛来表达自己的判断的准确性. 许多人会故意只谈论头寸上升的股票,而不是急剧下跌的股票. 无论单个股票的价格如何,心态都应该相同.

在我的监视列表中,软件库存分为三个部分: SaaS,软件和网络安全. SHOP是SaaS的领导者,AYX是软件的领导者,OKTA是网络安全性的领导者. SHOP从未被交易过,因为其估值过高. ESTC公司非常出色,但是股票价格正在下降. 在上市之初,CRWD的估值过高,股价也受到压制. 最初,据说$ 80的时尚被“低估了”,但现在却保持沉默. OKTA始终认为增长有限. MDB的前景实际上不如ESTC.

除波音供应商SPR之外,目前持有的软件库存包括AYX,CRWD,ESTC和工业库存,以及钢铁库存STLD,X,因为下个月到期的备兑买权难以关闭. 即使您希望将来增加航空股,您仍在考虑购买JETS等ETF. 不要被单个公司的破产期望所困扰. 发生重大事件后,您应该购买受到股价间接影响的股票,而不是购买受到直接影响严重破坏的股票. 因为IRBT直接受关税影响,所以许多人对70美元持乐观态度,很少有人提到40美元. 这是因为IRBT的基本面已受到关税的严重影响,并且由于开发周期的延迟而遭受了长期损害. 我认为这种流行病不会持续很长时间,并且会在四月份缓解,但是不幸的是,华尔街不得不利用人们对不确定性的恐慌来打击所有人的流动性,因此航空股的持续下跌依赖于破产的预期. 我不会后悔航空股底部的损失,我会很高兴转向软件股,因为这场风暴让我清楚地看到,便宜的股票实际上可能会更便宜,有些股票可以创出新高,有些股票可能永远“低估”.

关于作者: 股票配资

热门文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注